这段时间，国内车圈热点不断，除了为月末成都车展准备的一辆辆新车以外，日产新奇骏几乎抓住了所有眼球，无它，因为这款全新SUV话题性太高了。车企大力度宣传刚上市新车，本就是常规操作，邀请车评人以及各大媒体试驾也是应有之义，但翻车了，所以各路吃瓜群众纷纷不嫌事大的讨论起来。

　　其实核心点还是新奇骏产品力问题，匹配三缸发动机还卖这么贵。国人对这款SUV是有所期待的，毕竟奇骏这些年一直稳定处在销热榜，没有因为迟迟不改款就影响其存在感，去年还卖出了超16.7万辆。对事物有了期待，一旦跟自己所想不同，吐槽在所难免，接下来新奇骏将迎来市场真正考验。

　　车评人夸得再好，最终决定买不买的还是消费者自己，新奇骏就摆在这儿，外观、内饰、动力以及配置等没了丝毫秘密，能否打破三缸机固有偏见至关重要。用水瓶测是否振动？那是以前糊弄消费者的，你测新车当然不会有太大问题，但随着使用时间越来越长，振动现象或许会加剧，两年或者三年再测才有说服力。

　　如果将发动力这一项先捂住不看，那么新款奇骏整车实力足够能打，外观大气符合国人审美，内饰同样进行了大调整，符合当前造车主流趋势。尺寸同样不输同级其它对手，而且在配置分布上，东风日产也没有犯明显错误，所以现在主要槽点就是三缸发动机还卖这么贵。有多贵呢？咱们对比一下同级竞品SUV。

　　本田CRV官方定价16.98万-27.68万，丰田RAV4荣放官方指导价17.58万-25.98万，全新一代奇骏拔高身份卖到了18.19万-27.33万。论车型影响力，CRV以及荣放不输奇骏，这次换代回来明显在逆市场而行，最后还定了高价，收到质疑其实不冤。如果新奇骏降价的话，当然了，这是假设，大家会不会喊真香呢？

　　个人觉得完全有可能，看看以往的三缸车，当市场优惠打开的时候，销量往往会有不错表现，就看东风日产如何降价了。大家觉得新奇骏如何呢？降价的话，降多少你才会考虑？