早在之前汽车大都会把排量直接标注在车尾，例如朗逸的1.6L，奥迪的2.0T。这种标注非常直观，容易好理解，1.6L指的是排量为1.6升的自然吸气发动机，2.0T代表的是排量为2.0升的涡轮增压发动机。

现如今你会看到汽车尾部有一连串数字和字母会不会诧异？你知道它们代表的是什么意思吗？

数字代表扭矩，代表品牌大众和本田

本田思域尾部会有180TURBO、220TURBO，其中180和220代表的是扭矩，TURBO代表涡轮增压器。180为1.0T车型，220为1.5T车型。

大众迈腾尾部会有280TSI、330TSI、380TSI，其中280、330和380代表的也是扭矩，330为2.0T低功率版本，380为2.0T高功率版本。T代表涡轮增压器，S指分层燃烧技术，I代表燃油直喷技术。

最早的时候大众也是直接标注真是排量，例如1.8T、2.0T。后来采用TSI和相应涂色来标注，下边这个图片更加直接。

到了后来的现在，大众取消了部分发动机，例如1.8T，取而代之的是2.0T低功率发动机。大众发动机会分为高低功率不同版本，字母涂色已经不能满足车型区别了，所以才用扭矩来进行区分。

数字代表G值，代表品牌奥迪

奥迪尾部会有35TFSI、40TFSI、45TFSI、55TFSI，其中数字并不是排量，而是加速G值，可以简单理解为加速性能，数字越大性能越强悍。

35实际代表1.4T发动机，车型有奥迪A3。40代表2.0T低功率版本，45代表2.0T高功率版本，55则代表3.0T版本。

奥迪TFSI与大众的TSI还是有区别的，在于F，F是分层燃烧技术，这个技术提高了燃油经济性，降低了排放，提高了动力 ，是一个比较先进的发动机技术。可以说奥迪发动机比大众更高端一些，毕竟是高端豪华品牌。

quattro是奥迪引以为傲的四驱系统，早在之前会有一只壁虎LOGO，奥迪拿壁虎代表其四驱系统强大的抓地性能。

别克652和552，很少有人明白

别克君威有652T和552T，三个数字分别为代号，T依然还是涡轮增压器的意思。

第1个数字，代表扭矩大小（6≥350N·m；5是250~350N·m；3是200~250N·m）；

第2个数字，变速箱挡位(5表示9速HYDAR-MATIC智能变速箱；3表示CVT智能无极变速箱；2表示6速DSS智能变速箱)；

第3个数字，互联系统版本(3表示econnect3.X互联技术；2表示econnect 2.X互联技术）。

对于别克的这种标注，估计没多少人知道吧？

别克还有20T、28T标注，20T是1.5T，28T为2.0T。

为什么车企会在尾标上花费这么多心思呢？

我认为有两个原因:

之一是区分车型配置，只要了解了数字代表的含义，就可能轻松辨别车型，了解汽车更多具体信息。

第二是避丑，不愿意让消费者直面小排量的尴尬。奥迪A3尾部标注35显然比1.4T更加高大上；别克652T显然也会比2.0T更容易让消费者产生联想和好感。

对于车企尾标的变化你怎么看？